近日，市區二環路附近一棵菠蘿蜜樹突然斷枝，一輛停在樹下的轎車被砸中，幸虧沒造成人員傷亡。這起事件迅速引發市民對城市綠化與停車管理的熱議。近年來，菠蘿蜜、芒果樹、大王椰等行道樹引發的安全問題在網絡上頻現，已成為市民關注的焦點。為此，記者走訪了市園林管理中心，深入了解城市綠化安全治理的困境與破局之策。
街邊行道樹上掛著“小炸彈”
5月12日，記者來到市區二環路，只見地上已經堆積了一堆菠蘿蜜。抬頭望去，一棵高大的菠蘿蜜樹矗立在路邊，園林工人正乘坐高空作業車，手持電鋸，小心翼翼地采摘著高空處的菠蘿蜜。他們頭戴安全帽，在高空中忙碌著，不時有菠蘿蜜被摘下，隨后被工作人員小心地放置在車上的收納箱中。
據市園林管理中心負責人介紹，目前園林部門共管理菠蘿蜜樹3688株。每年4月，園林部門會啟動摘果工作，一直持續到7月。全市劃分為4個管養片區，每天安排4個人專門負責摘果工作，同時配備一輛高空作業車巡城作業。“我們每天都在二環路、安寧路等各個片區巡查，就是為了及時發現并處理這些可能掉落的果實，避免砸到行人和車輛。”園林工作人員說。
在采訪過程中，不少群眾被吸引圍聚過來，并就相關問題發表個人看法。一位市民說：“這些樹長得太高了，要是菠蘿蜜從樹上掉下來，很可能會砸傷路人，希望園林部門能做好摘果工作消除安全隱患。”另一位市民則提到芒果樹，掉落的芒果常被行人踩踏或被汽車碾壓，在路面上形成一灘灘“黃漿”，讓道路變得臟亂不堪，影響了市容。行人如果不小心，會踩到被壓爛的芒果而滑倒。
園林部門多措并舉保安全
正值初夏，路邊的綠化果樹已進入掛果期。成熟的菠蘿蜜、芒果等，如同懸掛在城市上空的“定時炸彈”，給行人和車輛帶來了潛在的安全威脅。為應對這一情況，園林部門采取了一系列積極有效的措施。
除了持續開展菠蘿蜜和芒果的采摘工作外，園林部門還著重對低矮的綠化果樹枝丫進行修剪。“這些低矮枝丫上的果實更容易掉落，很容易被路上行走的貨車剮蹭到。”園林工人一邊說一邊手持專業工具，將這些可能帶來危險的枝丫剪掉，為市民的出行安全保駕護航。此外，園林部門還引入藥物控花技術，在果樹花芽分化前期，技術人員會根據樹種、樹齡及生長狀況，科學配比植物生長調節劑，通過專業設備均勻噴灑于樹冠。藥物能夠抑制花芽分化，減少果樹的掛果率，從源頭降低果實墜落風險。
除了綠化樹果實，大王椰也給行人帶來極大安全隱患。大王椰樹體高大挺拔，普遍高度在10至20米之間，老化后的枯葉重達幾十斤，一旦脫落，產生的沖擊力足以給行人造成嚴重傷害。為應對這一風險，園林部門創新采用扎帶捆綁的防護措施。每當大王椰的葉子出現老化跡象，園林工人會第一時間清理枯葉，隨后用堅韌的扎帶將新生葉片進行緊密捆綁，通過這種雙重防護方式，有效降低葉片意外脫落砸傷行人的風險。
消除隱患需市民支持
然而，園林部門在開展摘果等工作時，也面臨著諸多困難。其中，綠化樹底下停車位停放的車輛成為了一大阻礙。在清理果樹前，園林部門會在樹上張貼告知書，希望市民主動配合挪車，以便順利開展工作。但現實情況是，部分市民未能及時看到告知書，或者因各種原因無法挪車，導致工作難以推進。“有時候為了等車主挪車，我們可能要耽誤好幾個小時，一天的工作進度就被打亂了。”一位園林工人無奈地說。
另一個棘手的問題是，一些居民對園林部門工作的不理解。部分居民想等果實成熟后據為己有，不配合園林工人的摘果工作。“我們也理解大家對果實的喜愛，但這些綠化樹的果實真的不適合食用，希望大家能理解我們的工作。”市園林管理中心負責人提醒廣大市民，綠化樹果實并非專為食用而栽培，品質和口感相對較差。而且這些果實在生長過程中，飽受蟲害侵擾，園林部門會定期噴灑農藥。此外，綠化樹大多種植在路邊，長期受到汽車尾氣和灰塵的污染，果實附著大量有害物質，食用這些果實，可能對身體健康造成損害。
